随着CRB550带肋钢生产技术和产品性能的提高，其应用领域逐渐扩大。目前，轨枕在我国高铁项目中的运用为高延性冷轧带肋钢筋的应用提供了广阔的发展空间。目前，邯郸一三高烟科技有限公司的产品已成功进入高铁领域，为高延性冷轧带肋钢筋的应用开辟了新的市场。

轨枕是铁路的一种附件，不管枕木的单调外观不令人惊讶，它的效果却是不小。轨枕不仅必须支撑轨道，而且还必须保持轨道的位置，并且还必须将从轨道传递的巨大压力传递到轨道床，这就使得CRB550建造的轨道必须具有一定程度的柔韧性和弹性。火车经过时，可以适当变形以缓冲压力，但是火车经过后，必须尽可能地恢复，这很重要。

就高铁项目而言，在我国具有自主知识产权的高铁项目中已开始使用大量的CRB550带肋钢筋，主要设计位置包括无轨道轨枕，桥板加固，桥板加固和平台板加固。

中国目前正在建设的高铁项目主要包括宝鸡-兰州，郑州-徐州和上海-昆明。河北秦合重科有限公司的CRB550产品主要用于这三条高速铁路。为了与客户合作，公司已投资研发，并根据客户的意愿购买了各种加工设备，并为客户提供了满足客户要求的服务，以及配备了热缩绝缘管的绝缘带肋钢筋，深受客户好评。CRB550精确的尺寸，优美的外观和高品质的特性给客户带来极大的信心。

目前，国内在建或者已经批复准备开始投建的高铁项目还有济南－石家庄、北京－沈阳、西安－成都、哈尔滨－齐齐哈尔、成都－贵阳（宜宾－贵阳段）等9条高铁线路。在钢材市场供大于求的市场环境下，通过轨枕板用冷轧带肋钢筋将给邯郸一三高研科技有限公司及整个冷轧带肋钢筋行业带来新的发展机遇和空间。

河北秦合重科主要从事高延性冷轧带肋钢筋机械设备、冷轧带肋钢筋的研发、生产、销售；CRB550、CRB600H、CRB600H钢筋、高强钢筋、CRB600H高延性冷轧带肋钢筋的研发及销售等，服务于国家的重点项目、大型桥梁、高层建筑等。